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2020年01月26日 10:40:11 来源:一分pk10代理 编辑:一分pk10技巧

今天大年初一,外出走春的人潮多,苏花改南下车流一早从4点多开始就爆大量,车潮最多出现在 8点到9点多。公路总局四区处与警方正劝导民众避免走旧苏花公路,把通行的秒数,多放一些给苏花改的车辆行走。苏花改今天预期出现年假以来的首波大回堵,苏花改每小时车流量都破900多以上,最多达1000多辆,已经超过800辆的最大容许值。 上午最严重回堵3公里多,几乎已经是国5苏澳交流道下来没多久,就遇上苏花改的回堵车流,警方出动警民力在壅塞路段加强疏导。进入苏花改的第一个隧道是东澳隧道,在隧道的东澳端点,正好与旧苏花公路(台9丁线)交会, 造成两股车流在这里湧现,再南下往南澳及花莲,如果行驶旧苏花的车辆多,会变成在交会路口的秒数仪控,必须多一些给旧苏花的车辆,反而更不利于苏花改的车潮纾解。警方在用路人进入苏花改的入口处,宣导民众如果是要去花莲的车流,请尽量走苏花改,以缩短东澳端交会口给旧苏花公路的秒数,把通行秒数尽量集中给苏花改的车流走,预计将管制到下午。苏花改与旧苏花公路的东澳端汇流处 车潮湧现,部分路段时速缓慢,警方正劝导用路人避免走旧苏花(台9线)。 图/警方提供 分享 facebook 苏花改与旧苏花公路的东澳端汇流处 车潮湧现,部分路段时速缓慢,警方正劝导用路人避免走旧苏花(台9线)。 图/警方提供 分享 facebook

苏花改今回堵3公里多 警方劝导用路人避免走旧苏花公路

根据「国际邮轮协会CLIA」的亚洲趋势报告,台湾国际邮轮旅客人次近3年呈现成长趋势,2016年75万人次、2017年98万人次,2018年有101万人次,愈来愈多民众尝试这种集交通、美食、住宿、娱乐、购物的新型态旅游。国际邮轮协会统计,2019年邮轮旅客将达到3000万人次,比去年成长约6.4%,全球总产值达1340亿美元。虽然国际邮轮主要客源仍以加勒比海及地中海区域为主力,但亚太已成为全球邮轮市场成长率最快的地区。亚洲最大邮轮市场是中国大陆,台湾已超越新加坡成为亚洲第二大邮轮客源。 加拿大自然之旅公司董事长曾怡桦表示,台湾的邮轮市场开发潜力十足,亚洲游客接受度较高的是邮轮的短途旅行,大概一个星期之内的。目前跨洲或环游世界的邮轮,还是得到邻近国家搭航次出港,但需求会形成供给,等到邮轮长途旅游风气更开,国人邮轮旅游的选择性会更多。邮轮常客田临斌曾搭邮轮周游世界,分享经验说,邮轮旅行也有短、中、长程,可以依照自己的需求选择;台湾港口要发展邮轮旅游,硬体设施及下船观光配套要做好,才能吸引游客。田临斌说,台湾邮轮旅游发展加快,除了台湾人要出去,也有外国游客要进来。但和国外港口相比,台湾港口设备及配套措施仍不够完善,还有进步空间。一艘邮轮进港口,可能同时有数千名旅客下船,基隆或高雄港消化的了吗?也需要有充足的邮轮专业人口才能撑起邮轮产业。台湾国际邮轮旅客人次近3年呈成长,愈来愈多民众尝试集交通、美食、住宿、娱乐、购物的新型态旅游。记者刘学圣/摄影 分享 facebook 台湾国际邮轮旅客人次近3年呈成长,愈来愈多民众尝试集交通、美食、住宿、娱乐、购物的新型态旅游。记者刘学圣/摄影 分享 facebook 台湾国际邮轮旅客人次近3年呈成长,愈来愈多民众尝试集交通、美食、住宿、娱乐、购物的新型态旅游。记者刘学圣/摄影 分享 facebook

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